Opravy a úpravy Jeep XJ

od **harley** » pát, 14 srp 2009 09:15

Všechny WJ to mají takhle.

Hezká práce.Co bude jezdit za pneu,že takhle investoval?

od **DwPetr** » pát, 14 srp 2009 09:17

Tak bezesporu je to zajimavá práce a pokud by tam dával 35" kola tak dejme tomu.

od **John** » pát, 14 srp 2009 18:23

bude dávat kola 37 palců a nějakých 9 - 11 palců lift, komplet z ameriky

od **DwPetr** » pát, 14 srp 2009 19:10

Aha, tak když je to taková přestavba tak to potom jo, ale ty Wjčkový brzdy bych tam dal

od **John** » pát, 14 srp 2009 21:59

DwPetr píše:Aha, tak když je to taková přestavba tak to potom jo, ale ty Wjčkový brzdy bych tam dal

nevím jak si to představuješ, ale to není sranda. Jestli myslíš kvůli zachování správné plochy třmenů a tím správné tlačné síly a brzdného účinku, tak to se dá řešit daleko jednodušeji...

od **spelius** » sob, 15 srp 2009 13:02

John píše:
DwPetr píše:Aha, tak když je to taková přestavba tak to potom jo, ale ty Wjčkový brzdy bych tam dal

nevím jak si to představuješ, ale to není sranda. Jestli myslíš kvůli zachování správné plochy třmenů a tím správné tlačné síly a brzdného účinku, tak to se dá řešit daleko jednodušeji...

jak?

od **DwPetr** » sob, 15 srp 2009 14:16

No když už si převařil celou nápravu, tak převařit úchyty pro brzdiče pujde taky, podle mě jsou ty WJ brzdy silnější a modernější. Zase na druhou stranu uchycení patroláckejch kol bude možná slinější

od **John** » pon, 17 srp 2009 15:54

asi by byla náhoda, aby to na sebe sedělo, hlavně co se zapuštění týká. Ale celou změnu brzdného účinku je lepší laborovat přímo s hlavní pumpou, aspoň dle mého názoru tedy. Ono asi by fakt záleželo jak to konkrétně de sladit, a možná skutečně by bylo jednodušší předělat to na nápravě, ale obecně mi to přijde složitý...

od **John** » stř, 09 zář 2009 19:34

tak další zahradníkova práce. Poněkud větší zahrada, vyšší nosnost, váha - 30kg. Trochu jsem zaexperimentoval, zákazníkovi se to líbilo, tak jsem zvědav na Vaše reakce. rozměr ložné plochy 1940x1240x100mm.

Obrázek